Memorial Gilles Villeneuve

[_Pe_]

GP van Canada. Over het algemeen een heel leuke GP, al meen ik me te herinneren dat het vorig jaar gene vette was.

Onze 2 lagelanders moesten vandaag opdraven op de persconferentie.
Stoffel heeft nog maar eens herhaalt dat het verschil tussen hem en Alonso helemaal niet zo groot is als het van buitenaf lijkt : https://www.planetf1.com/news/vandoo...osely-matched/ . Hoog tijd dat we dat dan ook van buitenaf eens kunnen zien.
En Max heeft verteld dat hij de volgende die hem vraagt waarom hij zo vaak botst een kopstoot zal geven : https://www.planetf1.com/news/versta...yle-questions/ . Zelfs op de persconferentie wil hij dus blijkbaar iemand rammen . Echt een aardje naar zijn vaartje. Pappa Jos is ook ooit eens mogen voorkomen nadat hij iemand een paar lappen gegeven heeft op een indoor kartbaan. Dat Max zo iets zegt terwijl er zoveel miljoenen mensen kijken wil volgens mij zeggen dat Max ook niet op de eerste rij stond toen het verstand uitgedeeld werd. Maar ja. Zien hoe het dit weekend lukt. Misschien zet hij wel een megaprestatie neer. Of misschien ramt hij weer eens iemand. Afwachten ....

[Knarf]

Als je bij dat artikel van Vandoorne de comments leest, dan wordt ook wel duidelijk wat de rest van de wereld van Vandoorne denkt...

[_Pe_]

Wat mij vooral opvalt in die comments is dat ze vooral Alonso enorm ophemelen. Er zijn er niet echt veel die zeggen dat Stoffel slecht is, maar wel dat Alonso tot nu toe een pak sneller is geweest dan al zijn teamgenoten. Buiten Hamilton althans.

In elk geval was in FP1 het verschil tussen de 2 alweer enorm. 1.23.90 voor Alonso, 1.24.31 voor Stoffel. Dat is alweer een verschil van 0.4 sec. Veel en veel te veel. Misschien zat Stoffel wel op een heel andere strategie, maar dan nog. Als ik van Stoffel was ging ik daar gewoon niet mee akkoord. Zijn marktwaarde daalt met de dag door dat grote verschil.

[Grungie]

1:13.900 en 1:14.31

1:23 zou wel erg traag zijn

[_Pe_]

LOL... idd.. excuses

In FP2 heeft Stoffel zijn wagen in elk geval zijn wagen beschadigd tegen een muur en is het einde oefening. Hij stond de hele tijd voor Alonso, tot deze laatste het gaspedaal even wat dieper induwde. Stoffel wilde mee maar zijn 2de fout was fataal. Einde oefening voor Stoffel. Hopelijk morgen beter.

[Grungie]

Heb het ook gemerkt, die crash van Stoffel.
Ben halvenhalf aan het volgen op de live timing.

Er is wel iets dat ik niet goed begrijp van die timing. Dat zijn de banden.
Alle banden hebben dus een kleurke. Maar op de timing worden zo bovendien ook nog eens aangeduid met een letter.

Een lichtblauwe "H" voor de hard band
Een witte "M" voor de medium band
Een gele "S" voor de soft band
Een rode "S" voor de supersoft band
Een paarse "U" voor de ultrasoft band
En..... een roze "F" voor de hypersoft band.

Da roze kleurke begrijp ik perfect. Maar die "F" niet.

[_Pe_]

Ik was aan't kijken op Sky. Daar wordt de hypersoft wel aangeduid met een "H". Maar het roze lijkt meer wit waardoor ik even dacht dat ze met harde banden aan't rijden waren

Ik vind het overdreven die banden. 5 soorten zouden toch meer dan genoeg moeten zijn. 2 harden, een medium en 2 softs. Ik geloof dat Pirelli trouwens op de vingers getikt is hierover. Volgend jaar zou het overzichtelijker moeten zijn. Ik twijfel of we dit jaar de harde en de superharde al gezien hebben. Smijt die er dan uit en herbenoem de rest. Moeilijk kan het niet zijn.

[Grungie]

Er zijn zelfs 7 soorten banden want ik heb er de superhard niet bijgezet. Maar dat is meer een soort 'reserve' band, die ze niet echt van plan zijn te gebruiken dit seizoen.

Voor volgend seizoen zou er eigenlijk niet zoveel veranderen, keuze uit dezelfde 7 soorten banden. Enkel de aanduiding op het circuit zou anders worden.
De teams hebben dus altijd 3 soorten banden tot hun beschikking. Welke soort ook de hardste is (Superhard - Hard - Medium - Soft - Supersoft), die soort zou op het circuit aangeduid worden als de 'Hard' met zijn bijhorend kleurtje. De middelste band, ongeacht welk type (Hard - Medium - Soft - Supersoft - Ultrasoft) zou dan altijd als de "Medium" band aangeduid worden met zijn eigen kleur. En de zachtste soort die ter beschikking is (Medium - Soft - Supersoft - Ultrasoft - Hypersoft) zou dan altijd aangeduid worden als "Soft" met ook zijn eigen kleur.

In de praktijk zou er dus niet zoveel veranderen. Maar het zou makkelijker te moeten volgen zijn op TV.

Een beetje terug naar het systeem dat Michelin ook al toepaste. Toen waren er 3 soorten banden (Hard - Medium - Soft) en moesten ze met 2 verschillende soorten rijden. De zachtste kreeg toen een witte kleur in 1 van de groeven (want toen zaten er nog groeven in de banden). Ongeacht welk type band het dus was.
De teams gebruikten toen de termen 'Prime' voor de hardste band (Hard of Medium) en 'Option' (Medium of soft en later ook supersoft)

[_Pe_]

Mmm... Ik weet niet echt of dat een verbetering is. Voor de F1 dan die af en toe eens een koerske mee pikt wel, maar mensen die er wat dieper op in gaan (zoals wij ( ) zullen altijd willen weten welke band precies dewelke is. Of die hypersoft er bij is, of er misschien 1 setje tussenin is weggenomen om de onderlinge verschillen groter te maken,.... Ik denk dat ik Gaston volgend jaar heel vaak ga horen zeggen dat de "tendre" eigenlijk de "ultratendre" is

Vandaag heeft Stoffel het toch al heel wat beter gedaan in de qualifs. Op minder dan 0,01 sec van Fernando. Daar kunnen ze weinig slecht over zeggen. Spijtig dat de McLaren, zelfs met al zijn updates, steeds verder en verder weg zakt. Zowel de Renault als de Force India zijn een pak sneller. En ook de Toro Rosso met de nieuwe evolutie van de Honda motor ( Hartley) was sneller. Zelfs de Sauber lijkt me ondertussen even snel te zijn als de McLaren. Enkel de Williams is nog trager.

[Grungie]

Stoffel was al de ganse kwalificatie een fractie sneller dan Fons. Enkel op het laatst wringt Alonso er dus 9 duizendste meer uit. Echt verwaarloosbaar.
Maar ondermaatse prestatie van beide McLarens. Het is nu ondertussen wel duidelijk dat hun chassis helemaal niet zo goed is als ze wel beweren. Het deugd gewoon niet. Bijna haalde ze Q2 niet.... zover zijn ze al afgezakt en het zou me echt niet verwonderen mochten ze in de loop van het seizoen nóg verder wegzakken en er al eens uitgaan in Q1.

Ferrari - Mercedes - Red Bull - Mercedes - Ferrari - Red Bull
Ultrasoft - Ultrasoft - Hypersoft - Ultrasoft - Ultrasoft - Hypersoft

Gelukkig ziet het er vooraan iets beter uit. het geeft hoop op een interessante race. Zeker op een circuit waar inhalen wel mogelijk is.