Zoals Knarf zegt, een mooie uitleg. En die zal wel kloppen hoor, maar elke week is het wel een andere uitleg. Op een bepaald moment moet je minder uitleggen en meer presteren. En vandaag was die dag geweest volgens mij.
Ik hoop in elk geval dat hij er nog bij is in Spa. Het zou jammer zijn moest hij daar niet meer mogen starten.
. Het is duidelijk. Ik kan jou niet overhalen en jij mij niet.
Of jij vind dat ik zever verkoop interesseert me trouwens eerlijk gezegd heel weinig. Maar ik kan je wel beloven dat, indien uiteindelijk blijkt dat die halo 1 bepaalde piloot (in de F1 !!!!) voor welke verwonding dan ook behoed, ik de eerste zal zijn om mijn ongelijk toe te geven. Zelfs als die piloot 1 van zijn valse wimpers beschadigd gehad zou hebben zonder die halo maar dat de halo er voor gezorgd heeft dat dit niet gebeurd is, zal ik mijn ongelijk toegeven. Spijtig genoeg voor jou ben ik 99.99% zeker dat die dag nooit zal komen. Het is gewoon een nutteloos ding.
Ik hoop trouwens dat jij ook ooit man genoeg zal zijn om jou ongelijk toe te geven. Als ooit de halo niet meer nodig blijkt te zijn, of als ooit de halo vervangen wordt door een windscreen of wat dan ook, dan hoop ik dat je die dag ook man genoeg zal zijn om toe te geven dat jij het mis had en dat die halo inderdaad nutteloos is gebleken.
Ik wilde je nog laten zien dat ik geen zever verkoop aangaande de kostprijs van de halo en dat het daardoor is dat Force India zo in de problemen gekomen is, maar Knarf was me voor. Hij heeft de link al gepost. De conclusie tot nu toe is in elk geval dat die halo helemaal nog niemand beschermd heeft, maar er wel voor gezorgd heeft dat 1 team op de rand van het faillisement is komen te staan. Ik heb altijd gezegd dat het onding voor meer problemen zou zorgen dan dat het zou oplossen, en het lijkt er tot nu toe op dat ik uiteindelijk gelijk zal krijgen. Let wel, tot nu toe zeg ik. Dan kan jij 100 keer zeggen dat ik zever verkoop....
Ik had ik wel niet gehoopt dat het voor zo grote problemen zou zorgen. Zoals ik eerder al zei, 10 teams op de grid is wel het absolute minimum. Volgens mij zouden het er zelfs 13 moeten zijn.
Het zal voor de Ferrari's het probleem zijn om voorbij die Mercedes wagens te raken. De Hungaroring is heel smal en bochtig, de huidige F1 wagens heel breed. Het zal niet makkelijk zijn.
Ik denk dat jij niet de enige was. Ik had dat in elk geval ook verwacht. Afgetroefd door Sainz en Gasley. Hij zal daar niet mee kunnen lachen.