E-prix Mexico

[_Pe_]

Volgende weekend vind de E-prix van Mexico plaats. Stemmen voor fanboost is sinds vandaag mogelijk. Vandoorne pakt, zoals gewoonlijk, direct een enorme voorsprong. Stemmen voor d'Ambrosio dus maar

[Knarf]

Ben eens benieuwd naar deze race.

Die Techeetah wagens lijken nog altijd veruit het snelste. Maar winnen hebben ze niet kunnen doen.
Ook BMW heel snel. Eerste race wel gewonnen maar daarna ook weg gevallen.

Virgin super consistent. Blijven die de echte Audi's overklassen ?

Wat doet Wherlein ? Heeft nog het voordeel om niet in de eerste groep te moeten kwalificeren. Ik heb het altijd een supertalent gevonden.

Hopelijk rijdt Stoffel eens een goede race. De Venturi's lijken toch wel in staat om redelijk punten te scoren. Had vorige race wel wat pech met de gigantische marbles langs het circuit.

Uiteraard ook benieuwd naar Nasr. In de eerste race zat Lopez er goed bij, dus de die wagen heeft ook wel potentieel.


Op snelheid valt voorlopig vooral Nio wat uit de boot. En BMW, en vooral Techeetah steken er wat boven uit. Maar die staan wel niet bovenaan in het kampioenschap.

[_Pe_]

Hopelijk wordt deze race wat beter. De eerste 2 waren geweldig, de vorige was veel minder. Dit kwam vooral door het circuit en de enorm hoge temperaturen.

Techeetah en BMW lijken mij inderdaad de snelste wagens te zijn. Bij Techeetah zijn ze wel helemaal niet te spreken over de nieuwe kwalificatie format. Ik zie niet echt in waarom. Vergne stond vorige keer toch op 2 op de grid. Hij smeert zijn race weg in T1.
De BMW's zijn ook supersnel. Zeker Dat Costa. En hij is nog populair ook want hij heeft tot nu toe elke race de beschikking over fanboost gehad en ook nu staat hij weer bij de eerste 5.

Of de Virgins voor de Audi's kunnen blijven betwijfel ik. Bird is well goed maar ik zie toch meer in Di Grassi eerlijk gezegd. Voor Abt heb ik het dan weer veel minder. Het helpt als pappa leider is van het team hé. Maar op het circuit is het toch wat minder.

Wehrlein en Stoffel...
Wehrlein is een natuurtalent, dat heeft hij vorige keer laten zien. Jerome heeft een vette kluif aan zijn teamgenoot.
En voor Stoffel wordt het toch wel hoog tijd dat hij eindelijk zijn wagen over de finish rijdt en als het even kan in de punten. 3 races gereden en 3 keer de muur in gegaan. Je mag zo snel zijn als je wil, als je elke keer de muur in gaat valt er niet veel te verdienen.

Nasr... Geef 'm even tijd. De overgang naar FE is niet eenvoudig denk ik.

[Grungie]

Wat is er dan veranderd aan het kwali-format?
Als ik mij goed herinner is dat toch altijd al in 4 aparte groepen geweest? Dat was in seizoen 1 zo en dat is toch nog steeds zo?

[_Pe_]

Ik weet het niet. De voorbije jaren nooit FE echt gevolgd. Die gen1 wagen kon me helemaal niet bekoren. Ik weet enkel dat ze de nieuwe qualy format niet goed vinden. Misschien die superpole...

[_Pe_]

Het artikel eens terug gezocht. Ze gaan niet akkoord met het kwalificeren in groepen. De eerste 5 in het kampioenschap zitten in de eerste groep. Op een circuit dat enorm evolueert tijdens het weekend, zoals het vorige, zijn ze bij voorbaat al kansloos. Daar zijn ze niet mee akkoord.

[Knarf]

Vergne stond vorige race 12de op de grid.

Ik vind dat wel een goed systeem dat de besten in de stand wat benadeeld worden. Is in rally toch ook zo.
Vorig circuit was wel héél vuil. Zal niet altijd zo veel uitmaken denk ik.

Wehrlein heeft zich toch wel heel snel aangepast. Dus zien wat Nasr kan.

[Grungie]

Het artikel eens terug gezocht. Ze gaan niet akkoord met het kwalificeren in groepen. De eerste 5 in het kampioenschap zitten in de eerste groep. Op een circuit dat enorm evolueert tijdens het weekend, zoals het vorige, zijn ze bij voorbaat al kansloos. Daar zijn ze niet mee akkoord.

Maar zoals reeds eerder gezegd, ze kwalificeren toch al vanaf seizoen 1 in groepen? Komen ze er dan nu pas achter dat de eerste groep benadeeld is tov de laatste?

[_Pe_]

Vergne stond vorige race 12de op de grid.

Klopt. Ik had het verward met de 2de race. Toen stond hij toch op 2 hé.

Ik vind dat wel een goed systeem dat de besten in de stand wat benadeeld worden. Is in rally toch ook zo.
Vorig circuit was wel héél vuil. Zal niet altijd zo veel uitmaken denk ik.

Vind ik er ook van. In de F1 zoeken ze al een hele tijd naar een manier om er voor te zorgen dat de snelste wagens niet vooraan op de grid staan. In de FE hebben ze op een heel eenvoudige manier een oplossing gevonden. Een oplossing die er niet voor zorgt dat de snelsten altijd achteraan starten, maar er wel voor zorgt dat de snelsten het wat moeilijker hebben.
Verder denk ik ook niet dat het altijd zoveel zal uitmaken. Vorige keer was het echt wel extreem.

Wehrlein heeft zich toch wel heel snel aangepast. Dus zien wat Nasr kan.

Mja... Maar ik schat Wehrlein toch wel heel wat hoger in dan Nasr.

[_Pe_]

Maar zoals reeds eerder gezegd, ze kwalificeren toch al vanaf seizoen 1 in groepen? Komen ze er dan nu pas achter dat de eerste groep benadeeld is tov de laatste?

Zoals ik eerder al zei, ik weet niet hoe ze het eerder deden. Het kan zijn dat ze vanaf toen al in groepen kwalificeerden. Ik weet het niet. Aangezien jij er van overtuigd bent zal het zo wel zijn, maar ik heb in de voorbije seizoen nog nooit een kwalificiatiesessie in de FE gezien. Werder toen die groepen ook al samengesteld op basis van de stand in het kampioenschap ? Weet je dat ook ? Indien dat het geval is, is het inderdaad wel vreemd dat ze er nu pas mee afkomen. Misschien is deze gen2 wagen gevoeliger dan de gen1 wagen op gebied van grip. In elk geval heeft ie een pak meer grip dan de gen1 wagen.