ford escort mk1
dag iedereen ,ik ben een ford escort mk1 aan t restaureren , om deel te nemen aan het hystoric kampioenschap van volgend seizoen. we hebben in Engeland een BDA-motor gehaald ,een ZF 5bak van bij Vilters en de meeste onderdelen hebben we al. Wij zoeken wel nog een goeie achterbrug met sper,(dat ding lijkt onvindbaar) , en we weten ook niet welke verhouding het best zou passen met onze motor en bak. Kent er iemand een systeem hoe men dat kan te weten komen of berekenen zonder er 3 of 4 moeten te proberen.
bij een bda motor , en een ZF direct top bak (vijfde is 1:1) wordt normaal een atlas -as met 4.63:1 verhouding gemonteerd. Sommigen hebben al de 5.1:1 geprobeerd, maar daarbij is de topsnelheid zo beperkt dat dit niet zo veel meer voorkomt.
Voor meer info en adressen, mail me gerust . Die assen zijn heus niet zo moeilijk te vinden als je zou denken
mvg, Wouter
in engeland weet ik een adres die maakt ze zelf en heeft er zomaar een stuk of 5 kant en klaar liggen.
de atlas met sper en verstevigd dan.
doe eens een paar foto's van de escort in aanbouw.
gr jeroen
De mensen met de meeste ondervinding en raad en alle GP 4 stukken
GARTRAC ex fabrieksbouwers Escort MKI & MK II . Prijs ongeveer 7.500 € alles nieuw .
Niet goedkoop maar zeer degelijk .www.gartrac.com
inderdaad, the place to be ! Tonnen ervaring en kwaliteit van de bovenste plank.Oorspronkelijk geplaatst door ex driver
Vilters
Hallo, is dit Vilters uit Limburg???
Graag adres gekregen, mijn pa en nonkel lieten hun MKII preparen bij hem, al in de jaren '80.
Schijnt een goeie referentie te zijn, mede dankzij ze terug willen beginnen rijden.
Ma het nadeel was: ze moesten samen een stuk vlaai eten met het hele gezin toen
Thx vo je respons
Hallo, is dit Vilters uit Limburg???
Graag adres gekregen, mijn pa en nonkel lieten hun MKII preparen bij hem, al in de jaren '80.
Schijnt een goeie referentie te zijn, mede dankzij ze terug willen beginnen rijden.
Ma het nadeel was: ze moesten samen een stuk vlaai eten met het hele gezin toen
Thx vo je respons
Zal wel Jos Vilters zijn idd. Wel een bekende naam in het Ford-wereldje. Heeft ook rallywagens geprepareerd waaronder deze van Chris Van Woensel. Zelf ben ik er ook klant met mijn Cosworth.
Zijn gegevens:
Garage Georges (Jos) Vilters
Dorpstraat 14
3570 Zelem (bij Diest)
Zie wel dat je veel tijd hebt als je bij hem langsgaat
Heeft er iemand een idee van de verhouding met een 2 liter pinto motor en een quaife bak
Alvast bedankt
Eens contact opnemen met Dirk Vermeirsch , Miss Racing
http://www.miesracing.be/
Greetz
Rally Events Simply The Best
Bovenstaande post is mijn persoonlijke mening , maar gezien ik behoor tot het "MensDom" kan ik het Autosportforum niet verantwoordelijk stellen voor mijn fouten !!
Regels voor berichten
Met citaat reageren
