Rally discussies en kommentaren.

[quattro]

ok bedankt...

Mss 2 borsten laten inplanten,of zangeres worden of ja,politieker is nog beter hé

[Brother John]

Mss 2 borsten laten inplanten,of zangeres worden of ja,politieker is nog beter hé

Als de politiek en de economie zo verder gaat overal zien we nog veeeeel rally en andere autosport verdwijnen.

[fifi]

Mss 2 borsten laten inplanten,of zangeres worden of ja,politieker is nog beter hé

is allemaal al lang gebeurd met fifi

[HaCo]

In de Legend zwart van het volk. In de moderne rally's, in bepaalde veel in andere geen kat.

Even hier reageren.
1) Ik vind de legends ook zeer mooi.
2) De legends trekt ook legends aan en niet alleen wagens, maar ook piloten.
3) De sfeer is er zeeeer goed, past ook perfect: koude, sneeuw, bbq, drank.
4) Organiseer eens 5 legends op een jaar, zou je dan 5x zoveel volk over de vloer krijgen? Het is een uniek event, dat helpt volgens mij ook.
5) Trekt de historics in het BK dan zoveel volk (zowel qua starters als qua toeschouwers?)

Ik weet de reden niet, maar je vaststelling klopt wel. Er komt zeer veel volk naar de Legends, maar bv ook naar de Condroz en kan je dat ook niet gewoon zeggen van de Wallonie? Misschien heeft het veel meer met de streek te maken, dan met de type wagens. Kijk eens naar het Oostblok, Italië. Daar komt toch ook wat volk naar moderne rally's kijken, zelfs zonder WRC's.

Ik denk eigenlijk dat de Walen veel socialer zijn dan de Vlamingen en dat daardoor ook gewoon meer volk langs de proeven staat. Het heeft denk ik veel minder met de type wagens te maken. Het is maar een redenering.

[opel_rally]

Even hier reageren.
1) Ik vind de legends ook zeer mooi.
2) De legends trekt ook legends aan en niet alleen wagens, maar ook piloten.
3) De sfeer is er zeeeer goed, past ook perfect: koude, sneeuw, bbq, drank.
4) Organiseer eens 5 legends op een jaar, zou je dan 5x zoveel volk over de vloer krijgen? Het is een uniek event, dat helpt volgens mij ook.
5) Trekt de historics in het BK dan zoveel volk (zowel qua starters als qua toeschouwers?)

Ik weet de reden niet, maar je vaststelling klopt wel. Er komt zeer veel volk naar de Legends, maar bv ook naar de Condroz en kan je dat ook niet gewoon zeggen van de Wallonie? Misschien heeft het veel meer met de streek te maken, dan met de type wagens. Kijk eens naar het Oostblok, Italië. Daar komt toch ook wat volk naar moderne rally's kijken, zelfs zonder WRC's.

Ik denk eigenlijk dat de Walen veel socialer zijn dan de Vlamingen en dat daardoor ook gewoon meer volk langs de proeven staat. Het heeft denk ik veel minder met de type wagens te maken. Het is maar een redenering.

misschien heb je gelijk maar misschien ook niet , en bij de historics in het bk is het normaal dat het minder volk trok in 2009 vond ik de historics maar niks , zelfs bij de moderne was het regelmatig saai.
voor mij persoonlijk waren er 2 mooie rally's in 2009 ieper en de condroz.
hopelijk wordt 2010 een topjaar in de belgische rallysport zowel bij de moderne als bij de historics.

[quattro]

Ja,hetgene je in de Legends ziet en voelt is de rallyklok gewoon 30 jaar terugdraaien.

[HaCo]

Dat gaat veel te maken hebben met de puurheid van de wagens en de skill's van de pîloot ...
The man and the machine
Die elektronica kan men gewoon niet meer wegdenken en is ook op gebied van prestaties , baanligging en dergelijke een grote stap voorwaards .
Maar dit heeft ook zijn invloeden op de piloot en het spectakel .

Beetje kortzichtig te denken dat 'de elektronica' het hele rallylandschap veranderd heeft. Neem nu de banden, de ophaning, de boiten, de 4x4,... heeft allemaal niets met elektronica te maken. Denken dat je nu minder stuurmanskunsten nodig hebt lijkt me ook totaal fout. Gewoon het feit dat de snelheden veel hoger liggen maakt het allemaal een stuk moeilijker.

[opel_rally]

Beetje kortzichtig te denken dat 'de elektronica' het hele rallylandschap veranderd heeft. Neem nu de banden, de ophaning, de boiten, de 4x4,... heeft allemaal niets met elektronica te maken. Denken dat je nu minder stuurmanskunsten nodig hebt lijkt me ook totaal fout. Gewoon het feit dat de snelheden veel hoger liggen maakt het allemaal een stuk moeilijker.

elektronica heeft er inderdaad niet veel mee te maken , maar de rest heeft er wel mee te maken dat ze de dag van vandaag plakken aan het wegdek , er zijn nog zeer weinig moderne rallywagens die eens scheef door de bochten gaan , en ik weet het iedereen zal nu zeggen dat ze met scheef te gaan veel tijd verliezen , maar ik ga liever ga kijken naar een rally als ze eens een beetje show verkopen.
en wat die snelheid betreft vind ik toch niet dat er zoveel verschil in zit vergeleken bij vroeger.

[quattro]

Er zijn er ni teveel die kunnen permiteren om vol te kunnen gaan met hetgene ze bijhebben vandaag den dag..De meesten rijden al op de rand van hun budget(of erover),stel je voor dat ge nog ne sortie doet ook.
Moest iedereen carté blanche hebben zou het nog anders zijn.(vandaag eraf en morgen staat er nen andere).
Dan zou je wel meer doortochten zien als de mannen mat de kleinere wagens in asaf..
Een volle verzekering voor nen serieuzen auto is al een sezoensbudget op zichzelf

[Brother John]

Beetje kortzichtig te denken dat 'de elektronica' het hele rallylandschap veranderd heeft. Neem nu de banden, de ophaning, de boiten, de 4x4,... heeft allemaal niets met elektronica te maken. Denken dat je nu minder stuurmanskunsten nodig hebt lijkt me ook totaal fout. Gewoon het feit dat de snelheden veel hoger liggen maakt het allemaal een stuk moeilijker.

Dus, te duur en te snel zijn de moderne rally autos zoals ik al meerdere malen zij hier!
Ja ik weet dat er veel rally fans zijn die dit niet graag horen.