Citaat Oorspronkelijk geplaatst door daelko Bekijk bericht
geef mij ook maar volle rallydagen i.p.v. lange wachttijden tussenin . met servicebus maar net op tijd aankomen op de service , alles checken en direct terug vertrekken om op tijd op de volgende service te zijn . dan zelf een alternatieve route uitpuzzelen op kaart om met de service even langs een kp te rijden en ook eens iets te zien .

ik vindt de huidige reglementering veel te omslachtig en te duur . waarom bv. groep n rijden met restrictor als ze meestal maar even veel pk's halen als een gewone standaard motor ??? de amateur ( die alles zelf betaalt) gaat met een minder geprepareerde motor rijden om geen of weinig kosten te rijden . S2000 ziet er machtig uit maar mist toch net dat tikkeltje (koppel en power) . R3 vindt ik wel een mooie en een iets goedkopere oplossing (leunen ook dichter tegen een alledaagse auto)
ze zijn zowiezo allemaal minder spectaculeir dan de RWD cars van 2000cc ( lees escort , ascona , manta , celica enz...)
Idd, bij de turbomotoren zijn het vooral de restrictors die het verhaal duur maken.