Het is waar dat je dit al enkele malen hebt uitgelegd, maar was het vergeten.Waarvoor mijn excuses.
Het is waar dat je dit al enkele malen hebt uitgelegd, maar was het vergeten.
Ik vind het tof dat er zoveel S2000's gebouwd worden en dat toont toch aan dat het vrij eenvoudig is voor een constructeur om dit even uit te besteden. Wellicht halen ze het niveau niet van de 207 of de Punto, maar dat is niet zo erg. Belangrijk is dat er wat varieteit is!
Hopelijk houden ze de S2000+ wat het bedoelt was: een bolt-on kit zodat een team met een S2000 die nationaal sterk rijdt een kit kan gaan huren en hiermee een WK rally afleggen. Zou het niet knap zijn moest bv Princen die het BK in een Megane S2000 om de titel strijdt, een kit kan gaan huren en er even het WK in Duitsland kan gaan rijden? Ik peis dat er velen nogal wat ogen zouden opentrekken.
Dat is mijn gedacht, maar hoort niet echt thuis in zo een vreemde topic. Zouden beter een topic starten over toekomst WRC of toekomstige wagens WRC.
Follow #RallySplits on twitter for spectator splits and messages.
Een kit ? Tis niet een turbo'ke da ge er op monteert hé
Voor zover ik weet is dat wel het concept. Ze moeten het bij de homologatie in slechts 2 uren kunnen ombouwen. Motor zonder turbo vervangen door motor met turbo. Misschien ook de transmissie vervangen? Of dat technisch allemaal mogelijk is weet ik niet, maar het lijkt wel een interessant concept.Oorspronkelijk geplaatst door tommeke_B
Een kit ? Tis niet een turbo'ke da ge er op monteert hé
Follow #RallySplits on twitter for spectator splits and messages.
Dat wil ik wel eens zien op gebied van betrouwbaarheid
Ik begrijp niet waarom dat men niet gewoon de huidige wrc's een beetje aanpast als het te snel of te duur is.Een volledig nieuwe wagen bouwen,want indien die s2000+ wagens er komen zullen die niet gewoon op basis van een s2000 ontwikkeld worden,kost stukken meer.
Qua betrouwbaarheid, tja, dat valt af te wachten.Dat wil ik wel eens zien op gebied van betrouwbaarheid
Ik begrijp niet waarom dat men niet gewoon de huidige wrc's een beetje aanpast als het te snel of te duur is.Een volledig nieuwe wagen bouwen,want indien die s2000+ wagens er komen zullen die niet gewoon op basis van een s2000 ontwikkeld worden,kost stukken meer.
De reden waarom niet op basis van huidige WRC's gewerkt wordt lijkt me niet zo moeilijk. Op deze manier bouwt een constructeur niet alleen wagens voor het WRC, maar ook voor de nationale rally's. Anderzijds moet iedereen terug van 0 starten. Het heeft allemaal veel mee van de overgang van Gr B naar Gr A, dus heb ik er vrij goed oog op.
Follow #RallySplits on twitter for spectator splits and messages.
Dan hebde ne WRC 2000cc zeker?nen s2000 280pk nu+nen turbo=...pk
Zoveel als nuDan hebde ne WRC 2000cc zeker?
Over langer of korter rallys,meer of minder,1,2,of 3 dagen
@gedi,,,Het is wel langer geweten dat het rijden zelf spijtig genoeg het kleinste deeltje is van heel de rally..
Wijzelf en nog vele andere moeten met alle hebben en houden voor een sprint ergens 150km vanhuis overnachten met een heel serviceploeg om 4x ,6min kp te rijden..Dus ong. 24 min' koers voor 2 volle dagen
Regels voor berichten
Met citaat reageren