Slowly Sideways BELGIUM: een nieuw verhaal
Door de aanwezigheid van Slowly Sideways UK in Tielt groeide bij enkele enthousiastelingen het idee om een Belgische afdeling van Slowly Sideways op te richten. We zijn ervan overtuigd dat er in België genoeg verborgen pareltjes zijn waarvan de eigenaars wachten op zo’n initiatief.
Op 18 juli 2009 vond er in een hotel in Daun (D) dan ook een vruchtbaar gesprek plaats. Aanwezigen waren Reinhard Klein: bezieler van het concept
Slowly Sideways, Steve Rockingham: President Slowly Sideways UK, Pat Horan: verantwoordelijke van de Ierse afdeling, Yvonne Mehta: weduwe van Shekhar Mehta, Boudewijn Baertsoen: secretaris van de TAC-rally, Johnny Verthe: eigenaar van een prachtige Peugeot 205 T16, Stefaan Brackx: persverantwoordelijke van de Ypres rally en Omloop van Vlaanderen en Kirsten Brackx, medewerker pers Ypres rally en Omloop van Vlaanderen.
We kregen de kans om ons idee aan Reinhard Klein uit te leggen, een Belgische afdeling van Slowly Sideways op te richten voor eigenaars van originele historische rallywagens of replica’s om enkele wedstrijden in demonstratie mee te rijden naast de gewone rally. Naast de toestemming om ons idee in werkelijkheid om te zetten kregen we ook de belofte van Reinhard Klein dat hij zou zorgen dat er voor de volgende editie van de Rally van Tielt maar liefst 10 Britse en 10 Duitse Slowly’s zouden komen. Reinhard Klein vroeg ons om die aan te vullen met Belgische wagens . Na de rally van Tielt zou hij de Belgische afdeling beoordelen en al dan niet zijn volledige fiat geven.
Bent u eigenaar van een waardevolle historische rallywagen maar je wil hiermee niet deelnemen aan historicrally’s waar je de kans loopt om de wagen te beschadigen? Dan is dit voor u een uitstekend alternatief. De Slowly Sideways nemen deel aan enkele evenementen (volgend jaar staan de TAC-rally en Eifel-rallye in Duitsland al zeker op het programma) als demorun. Een demorun houdt in dat de wagens het rallyparcours volgen voor de deelnemende rallywagens maar dat er geen klassement opgesteld wordt en u dus aan de snelheid kan rijden waar u zich het beste bij voelt. Het is ook niet verplicht om alle klassementsproeven te rijden want als er problemen zijn met de wagen kan u zonder problemen terugkeren naar het servicepark en terug inpikken waar u wenst.
Tekst : Stefaan Brackx