Techhobs F1 manager 2014

[_Pe_]

Hallo,

Ik ben Pe, autosportfanaat in hart en nieren. Ook ben ik mod op een klein, gezellig, allround forum. Je kan daar over alles gezellig discussiëren, en natuurlijk is daar ook F1 bij.
Ik zie hier net dat jullie bij elke GP een soort van prono organiseren. Leuk . Een paar jaar geleden deden wij dat ook, maar we zijn er mee gestopt omdat we het uiteindelijk nogal saai werd. Ik heb dan besloten om een soort van F1 manager game te organiseren. Compleet forum based. Vorig jaar hebben we het voor de eerste keer geprobeerd en het was heel leuk, alles werkte perfect. Dit jaar hebben we het spel een beetje uitgebreid om het nog plezieriger te maken en alles staat op punt. Het enige wat we nog nodig hebben zijn deelnemers.
En daar zijn jullie volgens mij de ideale kerels voor. Een forum vol petrol-heads. Wat kan je nog meer wensen . Je kan bij ons trouwens ook een subleague maken zodat je kan zien hoe je het doet vergeleken met de andere deelnemers van autosportforum.be.

Deelnemen is in elk geval gratis. Twijfel niet, surf naar http://www.F1.techhob.be en registreer je. Ik hoop enkele kerels van jullie te mogen ontvangen bij ons . Je kan je nog inschrijven en je team voor de eerste GP samen stellen tot en met vrijdag 14 maart.

btw... een kleine prono van mij :
1. Nico Rosberg wordt wereldkampioen
2. Valtteri Bottas wordt de verrassing van het seizoen

[Grungie]

Ik heb hier een aantal jaren ongeveer hetzelfde gedaan, een manager spel puur op het forum. Ik deed dat zelfs in combinatie met de prono.

Editie 2008 : http://www.autosportforum.be/showthr...1-Manager-2008
Editie 2009 : http://www.autosportforum.be/showthr...1-Manager-2009
Editie 2010 : http://www.autosportforum.be/showthr...1-Manager-2010
Editie 2011 : http://www.autosportforum.be/showthr...1-Manager-2011
Editie 2012 : http://www.autosportforum.be/showthr...1-Manager-2012


De prono blijft voorlopig wel bestaan, maar ik ben met de manager gestopt omdat er steeds minder deelnemers waren, ook al vond ik het zelf best een leuk spel en deed ik het graag. Het laatste jaar had ik niet eens 15 deelnemers en dat was te weinig naar mijn gevoel.
Ik heb getwijfeld over de prono, die ondertussen al aan zijn 13e seizoen begint, maar ikwille van de nieuwe reglementen (en de hopelijk ermee gepaard gaande minder voorspelbaarheid) ga ik er alvast nog een jaar mee door.


Ik heb je website eens bekeken en een F1 manager vind ik nog altijd leuk. Zelf zal ik er wellicht niet meer aan beginnen (ook al wegens tijdsgebrek) maar meespelen misschien wel.
Kunnen we een deal maken? Jij speelt hier elke GP mee met de F1 prono en dan zal ik meespelen met jouw F1 manager.
En mocht je nog anderen vinden die hier met de prono willen meespelen kan ik misschien wel enkele deelnemers aan de prono overtuigen om met jouw manager mee te spelen, als we met genoeg zijn kan ik mogelijks zelfs een subleague 'autosportforum.be' oprichten.

[_Pe_]

Er kruipt inderdaad een pak tijd in. Zeker wanneer je altijd met de hand alle punten moet gaan zitten uittellen. Daarom ook dat bij ons alles click&play is. Ik moet gewoon de uitslagen intypen en de software doet de rest. Daar kruipt een pak tijd in om alles op punt te zetten, maar eens het op punt staat kruipt er natuurlijk veel minder werk in.

In elk geval heb je een deal. Ik zal meedoen aan deze prono. Ik zal ook een link op Techhob.be zetten naar hier en zal ook jou prono vermelden.
In elk geval had jij blijkbaar vorig jaar nog 15 deelnemers voor je F1manager. Dat is niet echt veel, maar er is dus toch duidelijk nog interesse voor. Indien er van die mensen er nog steeds zijn die interesse hebben in een F1 manager game kunnen die dus gerust bij ons terecht. Over het spel discussiëren kan je ook hier en gewoon doorlinken naar http://www.techhob.be . Maakt mij niet uit.

[Grungie]

Ik deed het inderdaad met Excel (zoals ik de prono nu ook nog steeds met Excel doe) en met wat copy-paste werk. Er is redelijk wat werk geweest aan dat bestand maar het zat zodanig in elkaar dat de punten berekenen en de uitslag van de race mij dan maar weer een klein half uurtje kostte.

Nu, mijn opzet van een manager was misschien ook wat simpeler dan die van jullie, ik werkte met vaste prijzen van de onderdelen die gedurende het ganse jaar onveranderd bleven maar wel met een stijgend budget. Bij jullie is het andersom.

Ik denk dat ik morgenavond een team zal posten. Eerst nog eens alles goed bekijken.

[_Pe_]

Bij ons veranderen de prijzen inderdaad gedurende het seizoen. De dingen die in het echte F1circus veel punten scoren worden duurder, maar de dingen die weinig punten scoren worden net goedkoper. Hoeveel te beter de dingen, zoveel te meer de prijzen omhoog gaan. Dingen die in de middenmoot eindigen blijven bijna (of in sommige gevallen helemaal) status quo.

Het is trouwens bij elke GP ook mogelijk om je budget wat op te krikken ook. De ene keer kan je 3 miljoen dollar verdienen, de andere keer 5 miljoen en soms zelfs 7 miljoen dollar.

Al bij al zit het echter niet zo moeilijk in elkaar. Je zou het misschien denken wanneer je de reglementen leest, maar zo moeilijk is het allemaal echt niet.

[_Pe_]

btw... klasse om dat allemaal met een spreadsheet bij te houden

[Grungie]

Ik heb het reglement gelezen en het is idd niet zo moeilijk. Het is alleen anders dan de manager die ik hier organiseerde. Maar anders is daarom niet slechter. Meer wilde ik niet zeggen.

Ik heb me ondertussen ingeschreven en mijn teams samengesteld. Niet zo heel lang over nadenken, dat is naar mijn ondervinding meestal de juiste tactiek. Zolang je maar tijdens het seizoen bijstuurt tenminste.

[_Pe_]

btw... een kleine prono van mij :
1. Nico Rosberg wordt wereldkampioen
2. Valtteri Bottas wordt de verrassing van het seizoen

Mijn prono van vorig jaar was blijkbaar niet zo slecht

Soit. Vorig jaar heb ik hier meegedaan aan de F1prono van Grungie. Ik denk niet dat ik het daar zo slecht gedaan heb ook niet. Alleen rondetijden waren nogal een probleem voor mij . Moest Grungie dit jaar opnieuw een prono organiseren doe ik zeker opnieuw mee.

Een F1 manager spel organiseren we bij Techhob.be ook opnieuw. Vanaf vandaag zijn de inschrijvingen geopend. Hebben je er ooit van gedroomd om je eigen F1 team te runnen ? Wil je zelf eens ervaren hoe het voelt om een teammanager te zijn ? Schrijf je dan zeker in voor ons F1 manager spel.

[Grungie]

Ik doe alleszins terug mee. En ik hoop dat er hier toch ook weer een paar zijn die (actief) willen meespelen.
Net als vorig jaar ga ik een subleague aanmaken onder de naam 'autosportforum.be' en iedereen die zich daar wil bij aansluiten hoeft me maar een berichtje te sturen en om de code te vragen.

Op dit forum is het de laatste jaren nogal stil geweest, toch zeker op het F1 gedeelte. Dit is een min of meer algemene trend, fora verliezen het van smoeleboek (of blijkbaar is iedereen liever met smoeleboek bezig dan met een forum). Op dit forum kan er enkel gediscussieerd worden over autosport (vandaar de naam ) maar op techhob is er ruimte voor een heel scala aan onderwerpen om over te discussiëren. Neem gerust een kijkje.
De laatste tijd heb ikzelf in die niet autosport gerelateerde onderwerpen toch wat van mij laten horen en dus actief deelgenomen aan de discussie. Wat ik dus best een verrijkende ervaring vond.
En verdorie eens iets anders dan smoeleboek.

[_Pe_]

Ik hoop ook dat autosportforum.be met een hele delegatie af komt

Het is inderdaad redelijk stilletjes omtrent F1 de laatste jaren. Van de week las ik nog een artikel dat de F1 duidelijk in crisis is. In de laatste jaren is het aantal kijkers gezakt van 600 miljoen naar 425 miljoen. Dat is een pak. De reden van de mindere populariteit zou zijn dat de F1 in meer en meer landen achter een decoder verdwijnt en mensen niet willen betalen. Dat zou kunnnen want ik zou ook niet betalen voor enkel en alleen F1 te zien. Als het in een zenderpakket zit waar meer sport (die mij interesseert) te zien is misschien wel, maar zeker niet voor enkel en alleen F1.
Volgens mij is er echter wel veel meer aan de hand. Volgens mij is de F1 veel te ingewikkeld geworden. Veel te veel regeltjes. En in hun pogingen om nieuwe fans aan te trekken hebben ze oude fans weggejaagd met idiote vernieuwingen. Enkele dingen die op niks trekken :

• De qualy format trekt op geen kl.... Wat was er mis met 2 keer 1 uur en wie de snelste tijd rijdt start vooraan ? Om het spannend te maken voor de playstation-generatie moest er een soort van afvallingssysteem komen. Ik vind het veel minder spannend dan vroeger.
• Waarom moeten de 10 beste in de qualy vertrekken op gebruikte banden ? Iemand die zich goed qaulificeert moet je bevoordelen, niet benadelen.
• Waarom worden rijders verplicht om met beide types banden te rijden ? Soms zie je ze in een race rijden met een band die duidelijk niet dient om mee te racen. Ik heb ooit een race gezien waarin ze een band moesten opleggen die het maar 1 ronde vol hield en daarna al begon af te geven. De enige oplossing was langzamer rijden zodat de band toch een ronde of 10 kon meegaan. Zoiets gebruik je toch niet in een race hé.
• Testban ?? Komaan... In elke raceklasse ter wereld wordt er getest, behalve in de F1
• Fuel flow meter ?? Aan een kant maken ze een DRS systeem zodat er kan ingehaald worden en aan de andere kant een fuel flow meter zodat ze geen 'push to pass' button er van kunnen maken. Make your mind up FIA.
• DRS zones ?? Als je toch wil werken met beweegbare onderdelen om de aerodynamica te beïnvloeden, laat dat dat overal toe. Niet enkel in bepaalde zones. Het nadeel van die DRS zones is dat je geen gevechten meer ziet voor positie. Iedereen wacht gewoon op de DRS zone, duwt een knopje in, achtervleugeltje klapt open en that's it. In de F1 zijn heroïsche gevechten op de baan een ding van het verleden.
• 1600 CC V6 motoren ?? Wat een idioot idee. Die motor is te licht om te gebruiken in de racerij en heeft te veel cylinders om te gebruiken op de openbare weg. Die motor is gewoon onbruikbaar.
• 100 kg fuel limit ?? Is het F1, 'the pinacle of motorsport' of is het een fuel-saving-event ?
• overdreven restricties op gebied van aerodynamica. Alle wagens zijn eender. Kijk eens naar F1 in de jaren '80. Allemaal verschillende wagens. Door de computer zal iedereen wel ongeveer in dezelfde richting evolueren, maar volgens mij heeft de testban het gebruik van de computer net in de hand gewerkt. Er mag niet meer op het circuit getest worden dus moet iedereen achter het scherm met simulators vanalles zitten te simuleren. Logisch dat iedereen uiteindelijk op hetzelfde uit komt.
• Saaie circuits. Begrijp me niet verkeerd, er zitten zeker pareltjes tussen de Hermann Tilke circuits, maar het is allemaal een beetje eenheidsworst. Alle circuits zijn zo steriel. Grindbakken worden vervangen door asfalt uitloopstroken. Chicanes komen op de meest idiote plaatsen enkel en alleen om de snelheid te drukken en de veiligheid te verhogen. Het is niet meer wat het geweest is.

Veel werk aan de winkel voor de FIA als je het mij vraagt.